filtreaoleje

Hyundai i20 recenzia: história, generácie a plusy a mínusy

26.08.2025

6 min. čítania.

Michal

Uvažujete nad tým, či je Hyundai i20 dobrá voľba do mesta aj na bežné jazdenie? Toto nenápadné auto si od svojho uvedenia na trh stihlo získať pomerne širokú publicitu a to nielen pre svoju kompaktnosť, ale aj spoľahlivosť a pomerne univerzálny dizajn prakticky pre každého. Ak zvažujete jeho kúpu, poďte ho spoznať trocha viac.

(Zdroj: depositphotos.com)

Prvá generácia Hyundai i20, vstup na trh a čo priniesol

Prvá generácia i20 prišla na trh v roku 2008 ako nástupca modelu Getz. Výrobca sa zameral na európsky trh a už v úvode bolo jasné, že ide o modernejšie auto.

Dizajn karosérie bol čistejší, mierne hranatý a interiér bol na kórejské auto naozaj veľmi dobre spracovaný. Zároveň sa začala používať nová platforma, ktorá zabezpečovala lepšiu tuhosť karosérie a vyššiu bezpečnosť v zákrutách. V ponuke motorov bol základom benzín v objeme 1.2 a 1.4, no populárny bol aj diesel 1.4 CRDi.

To, čím Hyundai i20 zaujal domáci trh, však boli jazdné vlastnosti. Podvozok zvládal nerovnosti bez búchania a auto pôsobilo stabilne aj pri vyššej rýchlosti. Veľmi dobre bolo tiež odhlučnené a už v základe malo celkom obstojnú výbavu.

Zároveň však nebolo úplne bez múch či kompromisov medzi cenou a kvalitou. V prvých rokoch výroby sa objavili sťažnosti na menšiu výdrž predných brzdových kotúčov aj pomerne časté chyby elektroniky. Keď už motory dosahovali vyšší nájazd kilometrov, v niektorých prípadoch sa vodiči začali sťažovať na ich nadmernú vibráciu.

Celkovo však bola prvá generácia i20 veľmi populárnym autom a do ponuky Hyundai priniesla nový vietor a vyšší štandard. Výrobca dokázal, že vie ponúknuť konkurencieschopné autá aj v Európe a to tak, aby boli spoľahlivé a v slušnej výbave.

Druhá generácia od 2014, motory, výbava a benefity

Druhá generácia Hyundai i20 prišla o 6 rokov neskôr a v roku 2014 priniesla úplne nový dizajn. Auto pôsobilo širšie, nižšie a vyspelejšie, než predtým.

Interiér ponúkol viac priestoru pre cestujúcich a dokonca aj viac miesta pre batožinu, pričom celkovo pôsobil svojim materiálovým spracovaním kvalitnejšie. Vo výbave už boli aj dvojzónová klimatizácia či vyhrievaný volant, čo bolo plus.

Pokiaľ išlo o ponuku motorov, základom zostali atmosférické 1.2 a 1.4, no pribudol moderný preplňovaný trojvalec 1.0 T-GDi s pomerne slušnou spotrebou. Celkovo malo auto komfortne naladený podvozok, no aj tak pôsobilo stabilne. V ponuke pribudli asistenčné systémy, napríklad sledovanie jazdných pruhov a asistent rozjazdu do kopca.

Hyundai zapracoval aj na výbave a veľká časť modelov sa už predávala s multimediálnym systémom, parkovacou kamerou a tempomatom. Slabšie verzie to síce nemali, no ak ste chceli, mohli ste si niektoré prvky dokúpiť za dodatočný poplatok.

Aj tu platilo, že väčšina motorov patrila medzi spoľahlivé. Spomínaný trojvalcový benzín 1.0 T-GDi však občas mal drobné problémy s olejom, no išlo skôr o ojedinelé prípady. Druhá generácia i20 sa každopádne posunula smerom k vyššej kategórii. Bolo to vďaka lepšej výbave, modernejším motorom aj premyslenému dizajnu.

(Zdroj: depositphotos.com)

Tretia generácia od roku 2020, čo ponúka a jej plusy

Zatiaľ poslednou generáciou i20 je III. generácia, ktorá k ním prišla v roku 2020. Už na prvý pohľad pôsobila športovejšie a jej dizajn bol ostrejší, najmä s agresívnejšími prednými svetlometmi a výraznejšou maskou. Nezaostal však ani interiér.

Ten bol už na pohľad modernejší, s digitálnym prístrojovým panelom a celkovo s kvalitnejšími materiálmi. V ponuke nechýbal digitálny infotainment s navigáciou, podpora Apple CarPlay a Android Auto a v lepších výbavách aj ambientné podsvietenie. Tomu sekundovala výrazne bohatšia výbava, vrátane bezpečnostných prvkov.

Veľkým plusom, ktorým sa i20 vyrovnala konkurencii, boli adaptívny tempomat, asistent mŕtveho uhla či systém automatického núdzového brzdenia.

Pokiaľ išlo o motory, Hyundai stavil na benzíny a to v objeme 1.0 T-GDi, avšak v rôznych výkonových verziách. Tento pohon bolo možné kombinovať s mild-hybridným systémom, čo bol prínos najmä v prípade využitia v mestskej premávke.

Výbava tretej generácie bola už teda v základnej verzii naozaj veľmi slušná a vyššie stupne ponúkali prvky, ktoré ešte len donedávna poznali iba majitelia prémiových značiek. Plusom bola aj vylepšená spoľahlivosť preplňovaných benzínových motorov, pri ktorých sa podarilo odstrániť menšie nedostatky z predchádzajúcej generácie.

Hyundai i20, zhrnutie a zhodnotenie výhod a nevýhod

Ak hľadáte mestské auto, ktoré vám dá pocit, že máte o triedu vyšší model, aktuálna i20 je veľmi presvedčivým kandidátom. Už od úvodu ale vyčnievala.

Tento model si počas svojej existencie získal srdcia aj rozum viacerých vodičov u nás a malo to svoje dôvody. Počas histórie si i20 vybudoval silné postavenie medzi malými autami, no ak bolo treba, nestratil sa ani na dlhšej ceste, diaľnici či na dovolenke.

Jednou z najväčších predností modelu je dlhodobo dobrá spoľahlivosť motorov a relatívne nízke náklady na servis a prevádzku. Auto ponúka viac priestoru a komfortu, než by ste pri tejto kategórii čakali, pričom od II. generácie k tomu pridáva aj veľmi slušnú výbavu už v základných verziách. Ovládateľnosť je tiež na solídnej úrovni.

Samozrejme, model má aj zopár slabších stránok. Pri starších kusoch sa môžu objaviť drobné problémy s elektronikou či nižšia kvalita odhlučnenia, II. generácia mohla mať niektoré motory 1.0 T-GDi menej spoľahlivé a bolo treba sa im viac venovať.

Aktuálna tretia generácia však priniesla výrazný technologický posun a vďaka modernej výbave, spoľahlivým bezpečnostným systémom a výraznejšiemu dizajnu pôsobí už takmer prémiovo. Automobilka tak modelom i20 všetkým ukázala, že dokáže aj v segmente malých mestských áut ponúknuť hodnotu, ktorá výrazne presahuje cenu.

Zdieľať článok na Facebooku